2022年6月のAppleWatchアクティビティの結果

前回の投稿から半月ほど経ってしまいましたが、前の投稿で頑張りたいと言っていたApple Watchのアクティビティ。

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6月の結果ですが、こちらのようになりました。

５日間分ムーブの達成ならず…残念。

というか、実は先月21日に発熱してしまい、そこでムーブ1ヶ月コンプリートの目標が果たせなくなりました。
まぁ無理は禁物というか、体調崩している時はしっかり休まないと。

ちなみに発熱の原因は20日の晩に扇風機からの風を一晩中浴びてしまったためと思われます。

21日の夜に38℃くらいの発熱、市販薬を服用して随分下がったので発熱外来対応の近所の病院に行って抗体検査を受けてコロナに関しては陰性でしたので一安心でした。

いやはや、健康ってやっぱり大事。

昼間は猛暑になる松本市も朝晩はかなり冷え込むので、寝冷えしないように要注意です。

さ、7月こそはムーブ達成に向けて頑張るぞ！
…と宣言するのはいいけど、明日から台風の影響で天気が崩れそうなのよねぇ…。

デスクワーク中心なので昼間はなかなか動かないし、大体夜の散歩でカロリー消費している感があるけど、夜に天気悪いとなかなか厳しいなぁ。

ま、傘さしてでも散歩行きますけどね。

目指せ、完璧な1か月

Apple Watchを使い始めてもう3年半くらいになりますが、今更ながらアクティビティの目標達成に勤しんでおります。

ロードバイクのオルトレさんが納車された翌日の5/31以降は今のところ毎日アクティビティのリングを3つとも閉じており、先週末にはなかなか達成できなかった「完璧な1週間（全アクティビティ）」のバッジを初ゲット。

ここまで来たら次に狙うバッジはこれしかないでしょう

「完璧な1か月」…単月で1か月毎日ムーブのリングを閉じたらもらえるバッジ。

アクティビティは基本ロードバイクでのサイクリングですが、雨降ると流石に乗れないので近所を散歩。

今日は22時半から30分強歩いて何とか達成。

散歩だとなかなかカロリーの消費が進まないので大変ですw

でも何とか今月は完璧な1か月バッジをゲットしたいなぁ…頑張ります！

iWAのバイクスタンドを導入してみました。

BianchiのOltreXR3Disc（以下オルトレさん）のためのバイクスタンドとして、先日こちらを新調いたしました。

iwa.nagoya

丸八工機さんのバイクスタンドブランド iWAの中でも人気商品の1つであるiWA1。

つい最近まで品切れ状態でしたが、タイミングよく販売再開。

まぁまぁいいお値段でしたので購入をちょっと悩みましたが、思い切って購入してみました。

スタンドは組立式ですが、付属の割には安っぽくないいい感じの六角レンチが2本付いてるので工具を持っていなくても組み立てられます。

出来上がりはこんな感じ。

このスタンド、バイクのBB下を支え作りになっており実際にバイクを乗せるとこんな感じ。

前輪もスタンド前に伸びたフレームで浮かせられるとのことですが…

まぁ確かに浮いてるw

自転車を室内に上げる時にはタイヤの前後を拭きあげてから入れてるので個人的には多少地面に付いていても問題はありません。

さて、前述のとおりバイクは当然室内保管ですが普段はベッドの横に置いています。

起きてすぐに愛車が目に入る環境はなかなかいいですね。

たまにお見かけする、ガレージに入れてるクルマをリビングから眺めるお家を作るのはハードル高めですが、ロードバイクなら追加の工事なくベッドの横に置けますw

ちなみにチェーンやディレーラーが付いている車体右側をベッドの反対側にしておくのがいいです。

（オイルが寝具につく可能性があるため）

これまで使っていたスタンドは後輪のアクスルレバーに引っかけるタイプでしたが、スタンドの脱着が結構やりづらく外れやすかったのでそこそこストレス感じていましたが、このスタンドに替えてからはそのストレスからも解放されていい感じです。

一応スタンドに載せた状態でペダルも回せてメンテナンスも出来るらしいのですが、オルトレさんとは相性が少し悪いのか、自分の置き方が悪いのかスムーズにペダルが回せない…もう少し使いこなしてみたいと思います。

いやぁ、それにしてもオルトレさんカッコいいよ…。

Bianchi OltreXR3 Disc 納車しました

GW初日である4月29日に購入契約をしたBianchi OltreXR3 Disc（2021年モデル）。

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変更するステムの納期や組立の順番の都合で納車が延びに延びていましたが5月30日にやっと納車されました。

納車日には会社を早退してお店へ。

初めてのディスクブレーキ＆スルーアスクル搭載のロードバイクだったので、その辺りの扱いを重点に質問しました。

ディスクブレーキ自体は過去にシマノが初めてリリースした４ポッドのMTB用を使っていたので特に問題なかったのですが、スルーアスクルは初めて…でしたが案外扱い簡単なのね。

ちなみに自宅に持ち帰ってすぐの状態がこちら。

ほんと、素のままw

あ、知り合いから「ブルーハムハムに似た色合い」と言われたので並べてみました。

そうねぇ、色味はちょっと違うけどぱっと見は近いと思えるかも。

自宅に持ち帰ってからは取付予定だったマウントなどを取り付け。

で、いざボトルゲージをつけようとしたら

え、なぜボトルゲージのネジだけトルクスなの…しょうがないので工具を購入しました。

シェイクダウンは納車翌日。

松本城で夜な夜な撮影。

いやぁ、かっこいい。

初めて乗った感想はいろいろあったけど、一番感じたのは「ハンガー下がりがこんなに大きかったっけ？」というもの。

これまで乗っていたCXバイクとディメンションと比較するとちょっとは違うけど、「ちょっと」が実は相当違うってことなのかなぁ。

さて、Oltre号が納車されてからは毎日ちょっとは乗っています。

ある意味「高級ダイエットマシン」なんだけど、乗れば乗るほど楽しくなる。

どんどん乗っていきたいなぁ。

乗るのもいいけど、実は既にホイール交換欲とコンポをやっぱりアルテグラにしたい欲が出てますw

ま、ぼちぼち換えていきましょう。

マイ歴代iPhone並べてみました。

iPhone13Pro Maxに機種変した際、Xsを下取りに出すことにしていましたが購入から1週間くらいしてもまだ申し込んでなかったのでAppleからも「早く引取を申し込んでね」なメールが届いて、昨日申込みました。

本人確認は運転免許証と健康保険証。

健康保険証は番号関係を黒塗りする必要があります（自分はモザイク加工アプリで黒塗りしました）。

で、申し込み日を選択して手続き完了。

引取は6/5の午後。

なかなか予定の空いた週末がなく、随分先になったけどまぁいいでしょう。

それまでにちゃんとデータ消しておかねば。

さてそんな我が家に、これまで使ってる歴代のiPhoneが残ってたのでXsをドナドナする前にまとめて撮影。

左から4s、6、Xs、13Pro Max

照明が映り込むので真上からの写真が撮れなかったけど、こうしてみると随分大きくなったなぁ。

まだ画面が大きくなった快適性よりも、重くなって持つのしんどいの方が勝ってるけど、まぁそのうちしっくりくるかな。

ちなみに4sは本体後ろが蜘蛛の巣のように割れてるし、6は画面変えてるので保証効かないし。

そこまで古い機種に拘りないからなんとかして処分したい…。

古い機種といえば、iPadのRetinaディスプレイの最初のモデルもあるんだよなぁ…

古い iPhoneとiPad、Apple Storeに持ち込んだらまとめて引き取ってくれるのかな？

まだまだ人の多いところに行くのに躊躇してしまう昨今だけど、まとめて引き取って欲しいです。

ナイトサイクリング&撮影

先日の夜散歩で楽しんだiPhoneナイトモードでの撮影をもっと楽しむべく、自宅から松本城（片道約5km）までサイクリング&松本城を背景に写真撮影。

22時頃になると交通量もめっきり減るので、昼間走るより夜の方が安全じゃないかと割と真面目に思ってる次第。

で、松本城をバックに撮影楽しんできました。

ナイトモードでの撮影なので、もちろんフラッシュなし。

それでいてこの写真の明るさだから、改めて技術の進歩に感動。

ナイトモードとはいえ、ある程度の街灯なりの灯りがないと、真っ暗な環境では厳しいんですね…。

そういえば高麗門あたりで写真撮っていたら通りすがりの方が写真撮ってたけど、めっちゃびっくり。

向こうもびっくりしただろうし、変な人って思われたかもだけど、まぁいっか…。

とのあれ、楽しいひと時でした。

また、ビアンキのオルトレ号が納車したら撮影に行こうかな。

（納車は今月末か来月初めになりそうです）

Apple StoreでiPhone買ってauで機種変更しました。

また「〇〇を買いました」な投稿になりますが、iPhone13ProMaxをApple Storeで注文して昨日届いてauショップで機種変更いたしました。

購入したiPhoneの色は3月に追加されたアルパイングリーン。

auショップに行く前に新旧iPhoneを接続して、新しいiPhoneにデータを移行。

時間が少しかかるけど、端末間で直接データ移行できるからすごくいいですね。

ただ完全に前の端末と同じ感覚で使えるかというとそうでもなく、Bluetoothで繋がっていたものは再設定必要です。

（まだ全部繋がってないけど、まぁぼちぼちと）

夕方16時半頃にiPhoneXsを購入したauショップへ行きましたが、予約の先客もいることから18時頃に再度来店することに。

18時に行って機種変。

ちなみに「端末持ち込みで機種変更をしたい」と申し出るだけで大丈夫でした。

ネットで調べてもなかなかドストライクな内容がヒットしなかったので大丈夫かなぁ…と思っていましたが、なーんだ、めっちゃ楽ちん。

今回は4Gから5Gへの変更があるのでショップに行きましたが、5G同士だと端末感でのSIMカードの差し替えだけでいいのかな。

ちなみにXsではeSIMに変えていましたが自分の使い方では全くメリットを感じられず、むしろeSIMだと端末間のSIMの切り替えがすぐできないなどデメリットしか感じられなかったので13ProMaxでは物理SIMに変えました。

プランなどは4Gの頃とほぼ同じ内容（使い放題Max5G）のままで、その他の内容も特に変更なし。

店員さんも淡々と手続きを進めてくれて、過剰に売り込んでくるでもない必要十分な接客でスムーズに手続きしていただいて約30分で終了しました。

さて、新しいiPhone13を1日使って見ましたが、今時点での印象は…

重いっ！

体感的にはかなり重くなったと感じましたが、どれくらい重くなったか計測してみたところこんな感じ。

iPhoneXs：215g

iPhone13Pro Max：288g

ケース込みでの実際に使う状態での比較で70gちょっと重くなりましたが、70g以上重くなった印象なんですよね…。

重すぎて正直あんまり手で持ちたくないw

まぁiPhone6からiPhoneXsに変えた3年前も重くなったと感じたけど慣れたから、iPhone13ProMaxもそのうち慣れるかな。

ケースに関してはこちらを使っています。

安心のペリカンさん。

でもこれ、MagSafe未対応だったのね…対応品を買いなおそうかな…。

イマイチ電子機器に磁石を近づけることにちょっとだけ抵抗あるけど、まぁちゃんと使えてるんだから大丈夫だろうし、なによりいろいろ便利そう。

動作に関しては細かいところで速くなったのを感じて、3年の間の進化具合を感じ取れました。

機種変して1日経った今日は夜な夜な30分ほど近所を散歩。

ナイトモードも楽しんできました。

普段何気なく見る景色も違って見えるようになると、なかなか楽しいです。

さて、iPhoneXsは下取りに出すことになっているのでこのあたりもまた近々投稿したいと思います。

Newロードバイク 成約してきました！

大変ご無沙汰でございます。

さて、タイトル通り新しいロードバイクを本日成約してきました。

今度のロードバイクはこちらです！

BianchiのOltre XR3 Disc（2021）（←一番手前のバイクです）

最近のトレンドであるエアロフレーム＆ディスクブレーキ（＆スルーアスクル）なロードバイク。

そして、こちらのフレームは「カウンターヴェイル」という振動吸収機能を持つカーボンフレーム。

とあるYouTubeチャンネルで見た内容だとこの振動吸収機能がなかなか凄いらしい。

こちらのバイクは自転車関係で以前よりお世話になっていた方が現在勤めているお店に行ったら展示してありまして。

見つけた瞬間、大袈裟かもしれないけど「運命」を感じました…運命というか、ビビビッときたというか。

でも流石に金額も金額だったので即決せず、「商談中」札をつけてもらって考える時間をもらって考えること3日…「やっぱり買う！」と決めて今日の午前中に成約してきました。

ちなみにロードバイクを新調するのは2013年12月に買ったリドレーのPHAETON-R以来。

新車購入は8年半ぶりかぁ…ロードバイクも随分変わったもんだ（しみじみ）

ちなみにこちらのPHAETON-R、1年くらいで手放しちゃったんですよね…

さて、今度のBianchi OltreXR3 Discについて。

フレームサイズは530mm、175センチな私としては本来ならもう1サイズ上の550mmがいいらしいのですが、フレームがない（新車で頼むと2年待ち⁉︎）し、ステム交換で対応しましょうでステムを+20mmの110mmをつけることに。

連休中なのでステムの注文もGW明けになりそうとのことで納車は少し時間かかるかなぁ。

（もしかしたら仮の110mmのステムをつけて納入後交換かも？）

ちなみに私の今の愛車であるCXバイクのLEMOND Popradもサイズ感的にはこちらとOltreXR3Discとほぼ同じ。

ハンガー下がりなどが違うからいろいろ乗り味も変わるだろうなぁ…。

今から楽しみ！

納車されるまでに色々買い揃えて、納車したらすぐにちょっと長めのサイクリングに出かけたいなぁ。

ちなみに、既に…

シューズ

ペダル

ソックス

レックマウント

バイクスタンド

を購入済。

ジャージは１セット持ってるしサイズ感的にも良さそうだから多分大丈夫かな。

あと、現在唯一残っているバイクのLEMONDのPoprad、ちゃんとCXバイクにというかオフロード走れるようにしようかな。

OltreXR3とPopradを似たような仕様だとどちらか全く乗らなくなりそうだからなぁ…PopradはしっかりCXバイクにというのが妥当な仕様変更かな。

でもオフロード走らせるといろいろお金かかるのよねw

早いもので30年

今日は一緒に住んでいた祖母の命日。

その命日も早いもので30年経ちました。

いやはや早いものです。

ちょうど30年のキリのいい数字だからってわけでもないけど、初めて命日にお供え用の花を花キューピットで注文して実家に送りました。

案の定、昼休み時間に母親から電話が到着の連絡がありました（笑）。

コロナ禍でなかなか実家への帰省もままならないけど、今年のお盆こそは帰省してお墓参りしたいなぁ。

サイクリング＆松本城の桜

今日はずっと仕事で製造現場で製作中の装置につきっきりで疲れたので定時に上がって家電量販店にちょこっと寄ってから帰宅。

帰宅前から久しぶりに自転車に乗りたくてうずうずしてたので帰宅してすぐに自転車で出かける準備をして出発。

ほんとに久しぶりに自転車動かしたからか、Brytonのケイデンスセンサの電池が切れちゃってたようで走り出しても全然ケイデンスが表示されず…ま、いいか。

普段は車で通っている道を自転車で。

そして松本城に到着。

毎年恒例の桜並木のライトアップが今年は4月8日から開催なので、まだライトアップされておらず。

でも桜は咲いていて、照明が灯っていた太鼓門のそばでしばし撮影。

桜、結構咲いてました。

愛車のCXバイク、LemondのPopradと。

CXバイクメインで。

iPhoneで撮ってるから背景があんまりボケない…。

あ、この手のスポーツバイクはバイクスタンドをつけないのが普通なのですが、自転車を立てたい場合、後輪のホイールの上の方をポールなどに当てて立てると割といい感じでバイクが立ちます。

フレームやシートを支えに当てるのもダメじゃないけど、滑って変なところに傷が入ったりするし、フレームで支えると余計に傷つくので後輪ホイールで立てかけるはあまり見かけなくて通っぽく見えるし結構おすすめです。

そんなわけでまだ桜並木のライトアップはされていなけど、写真撮影に来ていた方はちょこっといてましたね。

桜並木のライトアップでの撮影ポイントは大体決まっていて、SNSにアップされている写真は大体構図が決まっているんだけど、それでも会心の１枚を撮るのは難しいですね。

同じように見えてもやはり一期一会な瞬間なので、その瞬間を捉えることを楽しみながら写真を撮っていけば楽しいのかな。

久しぶりに乗った自転車はやっぱり楽しかったです。

乗った距離も10kmくらいと、ちょい乗りするにはちょうど良かったかな。

4月になって随分暖かくなってきたので、また暇をみてちょい乗りして運動不足を解消したいです。